近日，在2023出租汽车巡约一体发展研讨会上，高德“好的出租”2.0正式发布，引发了行业热议。许多出租老司机对“车费垫付”、“好的路线”表示非常期待，而许多用户则开始知道，原来用高德打车呼叫出租车更容易，是因为高德打车早就与各地出租车企业有合作了。
这些年随着智能手机改变我们的生活，用手机打网约车成常态。传统出租车行业受到网约车一定冲击，巡改网一直在进行中。早在2020年高德打车便推出“好的出租”， 助力巡游出租汽车数字化升级，主打的就是基于两者合作共建的“巡网融合”方案。过去三年中，基于这套方案，高德“好的出租”在全国100多个城市顺利落地，累计服务驾驶员100万+，帮助司机线上收入增长40%。
在此基础上，这次升级版的“好的出租”2.0，为什么收到更多关注呢？小结一下有以下三点：
1、好的路线，减少空驶时长
在本次推出的“好的出租”2.0中，高德站在司机视角，首创了“好的路线”功能。该功能融合了行业数据和高德地图导航能力，全面整合了网约路线和巡游路线相关单量数据，从而为出租车司机提供*优接单路线，每天可帮助司机减少25分钟的空驶时间。通过数据互通，高德“好的路线”功能引导司机同时服务好线上、线下订单，兼顾“网”“巡”，鱼与熊掌，两个都要。
2、好的服务，带来收入提升
认认真真做服务，费时费力，却不能换来更多收入，这是传统出租车司机经常吐槽的事。高德“好的出租”2.0针对这一痛点，引入了以“服务分”为基础的服务评价体系，在统一的服务标准上将司机服务转化为数值化的分数，从而将司机的服务质量、客户满意度与大家的收入挂钩，让“好服务”拥有“好收入”，推动了行业的健康发展。
3、好的体验，提供良好保障
除了上述功能与管理方式的提升外，此次“好的出租”升级，高德还为广大出租车司机带来了切实福利——车费垫付服务。简单说，这项服务就是对于乘客打车后未按时付款的，将由高德先行垫付车费给巡网融合平台，并由平台向出租车司机进行支付，从而让出租车司机们能够尽早收到车费。目前，高德已正式开展这一试点，并已完成超100万人次的车费垫付。未来，车费垫付服务还将进一步扩围，为更多出租车司机提供服务保障。
总起来说，高德打车这次升级“好的出租”计划，实打实的从出租车司机角度出发，减少空驶，增加收入是根本，让出租车司机通过这个计划得到实实在在的实惠。相信未来我们用高德打车时，能享受到更好的出行体验，未来值得更多期待。
